宮ヶ瀬～猿橋～陣馬高原ツーリング

１０月５日(日)
猿橋でも見に行こうかな～
と気ままにソロツーリングへ６時半出発
家を出て100ｍ程走ると「寒いっ！｣
家に戻りインナーを一枚多く着込んで７時再出発

横浜環状２号線～保土ヶ谷バイパス～地方道５７号線
～地方道５４号線～国道412号線と乗り継ぎ
青山から道志みち
青根を左折し地方道７６号線

　道志ダム

牧野でＵターン気味に左折し県道517号線を秋山温泉方面へ
地方道35号線に突き当たると左折で大月方面へ
地方道３５号線は対面１車線でよく整備されていて走りやすい道です
新雛鶴トンネルを抜けるとリニアモータカーの実験線の
東京寄りの終着点が目前に

　リニア終着点

ははぁ…この３５号線リニアの工事車両が通行する為に
よく整備されてるんだ
と納得
途中道沿いに牧場があったりとのどかな風景の中気持ち良く走ります


四日市場で国道１３９号線に突き当たり左折
リニアの陸橋をくぐり脇道に入ると
リニアモーターカー見学センター





残念ながら実験は行われていない日なので
実物のリニアモーターカーは見れませんでした

１３９号線から甲州街道（国道２０号)に出て
猿橋到着が正午

　史跡猿橋

猿橋と並んで古い鉄道橋らしき橋げたが

　中央本線の古い線路？

　日本三大奇橋猿橋全景







猿橋を後に甲州街道を上り

　山腹のラブレター

↑で有名な藤野から県道５２２号線～県道５２１号線で陣馬高原へ
５２１号線はかなり細い道でクルマだとすれ違いも困難な道幅

　和田峠へ向かいます

和田峠手前で視界が開けたとこがあったので上野原方面を望みます



　こんなところを登って来ました

和田峠の頂に着くと一軒茶店があり
ハイカーや自転車で登って来た人達が休憩を取っています
クルマが2～30台止められそうな駐車場があったのですが
砂利だったのと景観がそれ程良くなかったのでスルー
和田峠を境に東京都に入り下って行きます
登り以上にタイトで急なカーブが続きます
標高700ｍの和田峠から一気に下って行くという感覚です
暫く下ると高尾方面からのバスの停留所があり
バスはここまで通っている様で
ここから和田峠までは徒歩で登って行くようです

　バス停前には古い建物

2kmくらい更に下ると道幅も広くなり
タイムスリップしたかの様な風景が視界に入ってきました

　上恩方郵便局舎

下調べをしないで来たのでこの風景にはビックリ！
この郵便局は結構有名らしいです
更にこの付近をボンネットバスも走るようです

　またも古い建物

とても東京都とは思えない風景です
上の写真の古い門は「なんじゃもんじゃ」という名の民宿らしい
地図ではこの一帯は陣馬高原と記してあるので
イメージとは違うけど高原なんでしょう
テニスコートが数多くあります
童謡の「夕焼け小焼け｣の発祥の地ということで
夕焼け小焼けの里という公園がありました
入場料を取るので入りませんでした



５２１号線から川原宿を右折し地方道６１号線～地方道４６号線で相原
相原から国道１６号線（保土ヶ谷バイパス）で帰宅

所要時間　１０時間
走行距離　約200km