講習会おさらい せぶん

グリっとUターンをして
この講習会のおさらいも
Uターンしていよいよ後半・・・

Uターンをビシッと決めたところで
次のカリキュラムは曲線・屈折

８の字　S字　クランク
なにしろこの課題はコース取りが重要
行きたい方向をさっさと決めること
あまり内側に寄り過ぎづ
できるだけコースを目一杯広く使う事を意識します
インを突き過ぎると次が苦しくなっちゃうので

８の字は曲がるときにアクセルオフして
速度を落としバイクをバンクさせ
コーナーの頂点過ぎからアクセルオンして
バイクを起こし速度を稼ぎ
８の字の円の接点に差し掛かる前に
次の逆に曲がるコーナーのコース取りを確認し
コーナー前で体重移動で切り返しをして
アクセルオフでコーナー突入
んで
８の字はクリア
・・・って判るかなぁ？この文章で？

S字もほぼ８の字と理屈は一緒
ただ８の字よりも切り返しをするタイミングが近いので
動作を急がなければなりませぬ

あ
「のだめ」ちゃん見てたら
また続きの書き出し遅くなっちゃった・・・

クランク
コーナーに角があるからなおさらコース取りを
早目に確認してできるだけ角に寄らない様
大きめにクリアするイメージ
８の字やS字よりも鋭角に曲がらなくちゃなんないから
速度はゆっくり
バンクというよりもここでは
千鳥の段でのハンドルでの操作となりますね
だから
半クラッチとリアブレーキで速度調節
勿論ニーグリップはギッチリ
直線部分で次の角で寄り過ぎないよう
大きめに曲がれるようコース取り修正・・・

でもさ
実際走るとこんな確認しながら走ってる暇が無いのも事実
だから
数こなしてライディングの感覚として憶えて行きたいですね

頭で理解できてても実際走れなかったり
実際走れるんだけどこうして言葉で説明するとなると
どうやって表現した良いのか難しいし

やっぱバイクは奥くが深いです
それ故難しい
それ故まどろっこしい
それ故・・・


やっぱ楽しいっ！！！