サッカー観戦

2月も最終の日曜日
来週の週末からはサッカーJリーグの開幕です
実は私、Jリーグ「FC東京」のファンでして
今日は「東京ヴェルディー1969」との開幕前のプレシーズンマッチです
キックオフは14：00なのですが全席自由席なので
席取りで11：00にはスタジアム到着

勿論DSC11を駆っての観戦です
ただ、今日はこの冬一番の寒さだそうで家(横浜)から
調布の味の素スタジアムまでのコースは多摩川沿いを走るので
ことさら寒さが厳しく、使い捨てカイロとインナースーツで防寒をしましたが
スタジアムに着くまでの約1時間ですっかり身体が凍えてしまい
スタジアム到着早々震える手で熱いコーヒーをすすり暖を取りました

試合は顔見世興行さながら1-1の引き分け
観戦中も凍える寒さでした
帰りは陽も落ち一層寒さが増し思わず帰路途中の
ファミリーレストランに駆け込みコーヒータイム
ドリンクバーで熱いコーヒーで掌を暖めつつ３杯流し込み気合を入れて
厳しい寒さに挑むための再出発！「寒い寒い」と言いながらも
何故か心はポカポカの極寒チョイ乗りでした

家～尻手黒川線～多摩沿線道路～町田調布線～市街路～
味の素スタジアム
～帰路同コース

走行距離約60km

相変わらず

相変わらずのチョイ乗りです
今日もバイク用品店廻りです
今日はハロゲンバルブを購入して帰りがけ少し近場をフラフラ
日差しはあるのですが寒いので即座に退散家に帰ってバルブ交換しました

サドルバッグ装着

３連休最終日
朝からサドルバッグを物色にバイク用品屋めぐりしました
ネットで購入とも考えましたが質感等写真では解らないので
店で実際見て決めることに
毎月のローンの支払いも始まるのであまり高額なものも購入できず
バッグだけではなく巻き込み防止のステーやら付属品も結構高価なので
気に入ったバックから妥協を重ね手頃な値段の物に落ち着きました
家の近くに３件バイク用品店があるのですが
バイクで物色に廻って当りだけ付けて一旦帰宅してクルマで買いに行く
という何とも効率の悪いショッピングとなりました
初めからクルマで廻ろうかとも考えましたが
やはり、乗りたいですものDSC11に

購入後帰宅しサドルバッグの取り付けです
巻き込み防止ステーを付け始めたらボルトの長さが足らない！
家内を乗せタンデムで走る機会もあるので新車購入時に
リアシートにバックレストだけはオプションで取り付けたので
バックレストのステーの分付属のボルトでは長さが足りなかったのです
普段なら「なんだよ！」とちょっと怒りがこみ上げてくるところですが
「またDSC11に乗れるチャンス」と逆に気分が高揚
早速近くのホームセンターにボルトを買いに
勿論DSC11で！
ボルト購入後難なくサドルバッグを取り付け丁度日も暮れて来たので
本日の予定終了

結局連休中は練習がてらチョイ乗りしかしませんでした

洗車・WAX・チョイ乗り

朝　起きたら天気も良かったので
せっかくの連休なので
何処かへツーリングに出ようと思いましたが
1000kmまでは馴らし運転だし
いきなり長い距離を走るのも不安なもの

午前中、まだ汚れてもいないのですが
日差しが弱いうちに洗車とWAX掛けをすることに
前に乗っていたビッグスクーターはカウルに覆われていたので
クルマの様にボディーをきれいにする感覚でしたが
DSC11はバイクとしては当たり前ですがエンジンから何から
全てがむき出しなのでビッグスクーターから比べると
洗車する箇所も時間も手間が掛かることを改めて感じました
特にホイールはそれ程走っていないのですが
ブレーキダストがうっすらと付いており
またスポークなのでタイヤ周りだけで結構な時間を要しました

WAXも掛けも前は大きな面を塗り延ばしていけばよかったのが
大きく塗れるのはタンクとタイヤカバーだけ
あとは細かく丁寧にと心がけ
磨き上げはバイクの周りを２周して見ないと
やはり拭き残しが何箇所か見つかります
猫の額程の庭先に置いてあるので
実際はバイクの周りを周回できず
左右片方づつ２往復といった表現の方が正しいのですが・・・

午後から映画を見に
馴らしを兼ねてマイカル本牧の映画館に
相変わらず１速から２速に上げる時に
ニュートラルに入ってしまうシフトミスを何度か･･･
早く慣れて改善しなきゃ

自宅～国道１号～海岸通り～山下公園通り～本牧通り～
シネマズ本牧
～本牧通り～尾上町通り～国道１６号～国道１号～自宅
走行距離約30km

重い！

YAMAHA販売店のスタッフの方が頑張ってくれたこともあり
この連休前に手にすることができたので
今日は起きぬけから庭に止めてあるDSC11をいろんな角度から眺め
「やっぱりかっこいいな～」と自己満足
天気も良かったので馴らしがてらに近場を走ってみました

購入してそのまま、まだ何のカスタマイズもしていないので
バイク用品店へサドルバックを中心に装着したいパーツを物色に
そうそう、ヘルメットも前のバイクの色に合わせたものだったので
この際渋く艶消し黒のちょっとビンテージっぽいJETにしなきゃ

店内で色々なパーツを見て夢を膨らませ
ヘルメットを購入して店を出ました

パーキングに止めた時は前輪側が少し傾斜してるけど
この位なら大丈夫だろうと
前のビッグスクーターの感覚で高をくくっていたのですが
いざバックで出なければならない状況でDSC11の重さを体感！
購入時にYAMAHA販売店のスタッフに
「車重があるので引き回しは跨ってから動かした方が安全ですよ」
とアドバイスを受けていたので
跨ってから地面を蹴ってバックしようとしてもビクともしません
まだ扱いに慣れていないせいもあり
降りて押すにしてもどうにも支え切れるかが不安で
結局また跨って前ブレーキを懸けて前輪を沈ませ
離した瞬間に地面を蹴り数cmづつバックすることに成功
２月だというのに人が見たら「どうしたんだろうこの人？｣
と不思議がるくらい大汗を掻きやっとパーキングを脱出しました

汗を掻いた身体に冬の風がことさら冷たく感じた昼下がりでした

はじめまして

昨日仕事が終わってからYAMAHA販売店より
待望のDSC11を引き取って来ました

教習所のHONDA CB750に比べると幅が広く
ホイルベースもとても長く見えたのですが
跨ってみると足つきも良く
走らせてみると想像以上に乗り易いと感じました

普通リターン式のペダルだとつま先で蹴り上げて
シフトアップをしていくのですが
DSC11は同じリターン式なのですがシーソーべダルなので
シフトアップは踵で踏み、シフトダウンは普通のバイク同様
つま先で踏むといった作業です
シフトも踵で踏み込むのに慣れるまで１速から２速に上げる際
踏み込みが足らなかったり踏んだつもりがステーを踏んで
ニュートラルに入ってしまったり
ブレーキも前輪は右手のレバーで変わりないのですが
ステップボードに足を乗せて走るので
後輪のブレーキペダルはクルマのブレーキに似た感覚で
スポーツやネイキッドのようにステップに置いた足の
つま先を踏み込むとブレーキングという操作に比べると
ステップボードに置いた足をブレーキペダルに乗せ換えて
ブレーキを懸けるという作業なため
少しブレーキが遅れてしまうといった事も

販売店から家に帰るまでの約５㎞で苦笑いすること度々
ドキドキしながらも楽しい初日の超短距離ツーリングでした

通勤に使う訳でもなく、休日と仕事が終わって
早く帰宅できた時にしか乗ることができないため
「道楽」と言われてしまえばそれまでなのですが
これからもDSC11に乗れた度
ツーリング日記等、更新をしていきたいと思いますので
よろしくお願い致します。

おいたち

私とDSC11との出会いは昨年の６月頃でした
当時250ccのビッグスクーターに乗っていましたが
ゆったりアメリカンでツーリングを楽しみたい
という願望が芽生えバイク屋廻りを始めました
HARLEY、HHONDA、KAWASAKI、SUZUKIと
近くのバイク屋で実車の見物とカタログ収集をし
YAMAHAの販売店に立ち寄った時
店頭には逆輸入車のXV1700やXV1900も並んでいたのですが
店の一番奥に売約済みの札を掛けたDSC11がひっそりと置かれていて
何故か店に入って真っ先に目が行ったのがDSC11だったのです
他社のアメリカンを見てもこんなにすんなり
目に飛び込んで来るものはなかっただけに
その瞬間から乗るならDSC11と決めました

まだ大型を取得していなかったので試乗はできませんので
カタログを見ながら夜な夜な妄想の中で
DSC11でのツーリングを楽しんでいましたが
免許取得と経済的問題から現実へと引き戻される日々
でも、今動かないと今後バイクに跨る度後悔するのではないか？と
一面発起し齢44にして大型自動二輪取得に向け
教習所に通うことを決意しました
この間半年迷い続けましたが・・・

2006年も押し迫った12月半ばから教習所に通い始め
2007年1月30日に大型自動二輪免許取得
権利を獲得してしまうと早く乗りたくなる事を
予想はしていましたが
どうにも押さえが利かなくなり
次の日曜にYAMAHA販売店でローンを組んでしまいました

2007年2月7日
晴れてDSC11は私の手元に・・・